Isbahaysigu wuxuu joojiyay wadada Transfic-pacific ee guuritaanka taas oo soo jeedineysa shirkadaha dhoofinta inay isu diyaarinayaan inay qaadaan tillaabooyin badan oo dagaal badan si ay u maareeyaan sahayda iyo baahida.
Qalalaasaha ka jira warshadaha weelka?
20-kii, xubnaha isbahaysiga hapag-Lloyd, hal, yang Ming iyo Hmm ayaa sheegay in aragtida xaalada suuqa ee hadda ka socota Aasiya ilaa ogeysiis ah, oo wax ku ool ah toddobaadka ugu horreeya ee Oktoobar.
Sida laga soo xigtay EEEA, celceliska awoodda maraakiibta PN3 ee PN3 ee PNY Sint-ka ayaa ah 114,00teu, oo leh safar safar ah oo ah 49 maalmood. Si loo yareeyo saameynta carqaladeynta ku-meelgaarka ah ee PN3, Isbahaysigu wuxuu sheegay in ay kordhin doonto wicitaanada dekada oo ay isu beddeli doonaan wareegyada loo yaqaan 'Road's Wadada Aasiya ee PN2.
Ku dhawaaqida isbedelada ku yimaada shabakadda adeegga Trans-Pacific-ka ayaa ku dhawaada fasaxa Dahabka ah, ka dib markii la joojiyay joojinta baahsan ee duulimaadyada xubnaha xilliyeyaasha ee Aasiya iyo Waqooyiga-Medice iyo Asia-Mediceranean.
Xaqiiqdii, asbuucyadii la soo dhaafay, wada-hawlgalayaasha isbahaysiga 2aad ee isbahaysiga 2aad, isbahaysiga Oceanna waxay si weyn u kordhiyeen qorsheyaal ay u leeyihiin wadooyinkooda Trans-Pacific iyo Aasiya dhamaadka bisha xigta ee isku dayga heerarka.
Falanqeeyayaasha Sirdoonka ee Sea-Sirde-ka ayaa xusayay "dhimis weyn oo ku saabsan awoodda loo qorsheeyay" oo loo aaneeyey "tiro badan oo doonyo maran."
In kasta oo ay "la joojiyay" ku meel gaarka ah, qaar ka mid ah khadadka loop ee laga soo bilaabo Aasiya waa la kansalay toddobaadyo dhamaadka, kaas oo loo tarjumi karo inuu yahay cayrinta adeegga.
Si kastaba ha noqotee, sababihii ganacsiga ee xildhibaanka ka tirsan ee shirkadaha isbahaysiga ayaa ka caga jiidaya inay oggolaadaan in la oggolaado adeegga, gaar ahaan hadii loop gaar ah uu yahay ikhtiyaarka uu doorbido ee macaamiisha weyn, xasilloonida iyo waara.
Waxay socotaa in mid ka mid ah saddexda isbahaysi midkoodna uusan diyaar u ahayn inuu sameeyo go'aan adag oo lagu joojiyo adeegyada marka hore.
Laakiin sicirka weerarka meesha, gaar ahaan wadooyinka Aasiya-Europe, oo aad u dhacaneysa toddobaadyo la soo dhaafay, waardiyada muddada dheer ee adeegga waxaa loo yeeraa su'aal iyada oo ah dhibic af badan oo awood u leh.
Ilaa 24,000 kun oo Teu oo ah markab cusub oo lagu dhisayo oo ku yaal wadada Asia-waqooyiga Yurub, oo loo malaynayay in laga shaqeeyo marxaladaha, waxaa si toos ah loo dhigtay si toos ah taakowda.
Sida laga soo xigtay Alfaliner, 2 milyan oo kale oo karti ah ayaa la bilaabi doonaa ka hor dhamaadka sanadka. "Xaaladda waxaa ka sii daraya guddiga aan joogsiga ahayn ee maraakiibta cusub, oo ku qasbaya xamuul si ay u gooyaan awoodda si isdaba joog ah si ay u xiraan hoos u dhaca sii wadida xamuulka xamuulka."
"Isla mar ahaantaana, heerarka maraakiibta ayaa ah mid hooseeya oo qiimayaasha saliida ayaa si dhakhso ah kor ugu kacaya, wax ka sii dartay," ayuu yiri Alfaline.
Sidaa darteed waxay u cadahay in habka laga joojiyo ee horey loogu isticmaali jiray si wax ku ool ah, gaar ahaan inta lagu gudajiro muddada 2020 ee xannibaadda, iyo warshadaha dharka lagu hayo ayaa loo baahan yahay "qaniinyada rasaasta" iyo hakinta howlo badan si looga gudbo dhibaatada hadda jirta.
Maersk: Ganacsiga adduunka ayaa dib u celin doona sanadka soo socda
Madaxa shirkadda deesku (Maersk) ayaa sheegay in wareysi uu wareysiga ka soo wareystay in ganacsiga caalamiga ah uu muujiyey astaamaha soo-celinta alaabada sannadkan, dib-u-soo-celinta sanadka soo socda waxaa badanaa lagu siiyaa macaamiisha ka soo baxa Yurub iyo Mareykanka.
Mr Cowen wuxuu sheegay in macaamiisha ku sugan Yurub, Mareykanka ay ahaayeen darawalada ugu weyn ee ka soo kabashada baahida ganacsiga, iyo suuqyada Mareykanka iyo kuwa yurubiyanka sii waday inay muujinayaan "daqiiqado cajiib ah".
Maersk Sannadkii hore ayaa ka digay baahida rarka daciifka ah, oo ay ka buuxaan bakhaaro ka buuxaan badeecado aan kala go 'lahayn, kalsoonida macmiilka hooseeya iyo sahayda silsiladda silsiladaha.
In kasta oo xaalado dhaqaale oo adag, suuqyada soo baxaya ay muujiyeen adkeysi, gaar ahaan Hindiya, Latin America iyo Africa, ayuu yidhi.
Gobolka, oo ay weheliso dhaqaalaha kale ee waaweyn, ayaa laga soo celiyaa qodobbada macdanta ah sida iskahorimaadka Russia-ee Ruushka iyo dagaalka ganacsiga Mareykanka iyo Shiinaha, laakiin waqooyiga Ameerika ayaa la filayaa inay qabaan wax qabad adag sanadka soo socda.
Markay arrimuhu u bilaaban karaan si caadi ah oo dhibaatada ayaa la xaliyaa, waxaan arki doonnaa soo celin baahi ah. Suuqyada soo ifbaxaya iyo waqooyiga Ameerika waa meelaha leh awooda ugu weyn ee kululaynta.
Laakiin Kristalina Georgieva, oo ah maamulaha iskuulka ee caalamiga ah, ayaa rajo ka qabay, isagoo ku dhahaya Shir madaxeedka G20 ee Delhi inuu kor uqaado ganacsiga caalamiga ah iyo waxa ay sidaas u kacday, iyo waxa ay sidaa u aragtay xitaa aad u dhib badan.
"Adduunkeenu wuu dhaartaa," ayay tidhi. "Markii ugu horreysay, ganacsiga caalamiga ah ayaa si tartiib tartiib ah u fidinaya dhaqaalaha caalamiga ah, oo leh ganacsi caalami ah oo koraya 2% iyo dhaqaalaha koraya 3%."
Georgieva wuxuu sheegay in ganacsiga loo baahan yahay inuu dhiso buundooyinka oo uu abuuro fursado haddii ay tahay in ay noqoto injineerka kobaca dhaqaalaha.
Waqtiga Post: Sep-26-2023