Xadhkaha injiinka dhululubada iyo giraanta piston waa lammaane is jiid-jiid ah oo ka hoos shaqeeya heerkul sarreeya, cadaadis sare, culays beddelaad iyo daxal. Ku shaqeynta xaalado adag oo isbeddel ah muddo dheer, natiijadu waxay tahay in xargaha dhululubada uu xiran yahay oo qallafsan yahay, kaas oo saameeya awoodda, dhaqaalaha iyo nolosha adeegga matoorka. Aad bay muhiim u tahay in la falanqeeyo sababaha xirmidda xadhkaha dhululubada iyo qallafsanaanta hagaajinta dhaqaalaha matoorka.
1. Sababta falanqaynta xirashada xargaha dhululubada
Deegaanka shaqada ee xargaha dhululubada waa mid aad u xun, waxaana jira sababo badan oo xiran. Xirashada caadiga ah waxaa badanaa loo oggolaadaa sababo dhismeed awgood, laakiin isticmaalka iyo dayactirka aan habboonayn waxay sababi doontaa xidhmo aan caadi ahayn.
1 Xiro ay sababeen sababo dhismeed
1) Xaaladda sifeyntu ma fiicna, sidaas darteed qaybta sare ee xargaha dhululubada ayaa si dhab ah u xiran. Qaybta sare ee xargaha dhululubada waxay ku dheggan tahay qolka gubanaya, heerkulku aad buu u sarreeyaa, xaaladda sifeyntuna aad bay u liidataa. Nabaadguurka iyo milanka hawada cusub iyo shidaalka aan la uumi karin ayaa sii xumeynaya xaaladda sare ee ka sii daraysa, sidaa darteed dhululubada ayaa ku jirta xaalad qallayl qalalan ama qallayl qallalan, taas oo sabab u ah dabar daran oo ku dhaca dhululubada sare.
2) Qaybta sare waxaa saaran cadaadis weyn, sidaas darteed xirashada dhululubada ayaa ku culus xagga sare iyo iftiinka hoose. Giraanta biistoonka ayaa si adag loogu cadaadiyaa gidaarka dhululubada iyadoo la raacayo ficilka bartinimadiisa iyo cadaadiska dhabarka. Cadaadiska wanaagsan ee weyn, ayaa aad u adag samaynta iyo dayactirka filimka saliidda saliidda, iyo ka sii daraya dharka farsamada. Istaroogga shaqada, marka piston-ku hoos u dhaco, cadaadiska togan ayaa si tartiib tartiib ah hoos ugu dhacaya, markaa xirashada dhululubada waa mid culus oo hoos u dhacaya.
3) Asiidhyada macdanta ah iyo asiidhyada organic waxay ka dhigaan oogada dhululubada inay daxaloobaan oo ay soo baxaan. Gubashada isku darka gubanaysa ee dhululubada ka dib, waxaa la soo saaraa uumiga biyaha iyo oksaydhyada aashitada, kuwaas oo ku milma biyaha si ay u soo saaraan asiidhyada macdanta ah, iyo sidoo kale asiidhyada organic ee ka soo baxa gubashada, kuwaas oo saameyn xun ku leh dusha sare ee dhululubada, iyo Walxaha daxalka ah ayaa si tartiib tartiib ah looga xoqaa giraanta piston-ka ee is jiid jiidka, taas oo keenta qallafsanaanta xadhkaha dhululubada.
4) Geli wasakhda makaanikada, si ay dhexda dhululubada u xirto. Boodhka hawada ku jira, wasakhda ku jirta saliidda saliidaynaysa, iwm., waxay gelisaa darbiga piston iyo dhululubada taasoo keenaysa daal. Marka boodhka ama wasakhdu ay ku soo celiso silinda bisinka, xawaaraha dhaqdhaqaaqa ayaa ah kan ugu weyn ee dhexda dhululubada, taas oo sii xumaynaysa xidhashada dhexda dhululubada.
2 Xiro ay sababto isticmaalka khaldan
1) Saamaynta shaandhada shaandhada saliidda saliidda ayaa liidata. Haddii filtarka saliidda saliidda uusan si fiican u shaqeynin, saliidda saliidda si fiican looma sifeyn karo, iyo saliidda saliidda leh ee ay ku jiraan tiro badan oo qaybo adag ayaa si aan macquul ahayn uga sii dari doonta xirashada derbiga gudaha ee xargaha silsiladda.
2) Waxtarka shaandhaynta hoose ee shaandhada hawada. Doorka shaandhada hawadu waa inay ka saarto boodhka iyo qaybaha ciidda ku jira hawada gelaysa dhululubada si ay u yarayso xidhashada dhululubo, biistoon iyo qaybaha giraanta bistoonka. Tijaabadu waxay muujinaysaa in haddii mishiinka aan lagu rakibin filter hawada, xirashada dhululubada waxay kordhin doontaa 6-8 jeer. Shaandheeyaha hawada lama nadiifiyo oo la dayactiro muddo dheer, iyo saamaynta sifaynta ayaa liidata, taas oo soo dedejin doonta xirashada xargaha silsiladda.
3) Hawlgalka heerkulka hooseeya ee muddada-dheer. Ku orda heerkul hooseeya muddo dheer, mid waa inuu keeno gubasho liidata, ururinta kaarboonku waxay bilaabataa inay ka faafto qaybta sare ee xadhkaha dhululubada, taasoo keenaysa daal daran oo ku dhaca qaybta sare ee xadhkaha dhululubada; Midda labaad waa inay keento daxalka korantada.
4) Badanaa isticmaal saliid saliideed oo hooseeysa. Qaar ka mid ah milkiilayaasha si ay u badbaadiyaan lacag, inta badan dukaamada waddooyinka ama kuwa iibiya saliidda sharci darrada ah si ay u iibsadaan saliid dufan liidata si ay u isticmaalaan, taasoo keentay daxal xoog leh oo ka mid ah xadhkaha sare ee dhululubada, dharkeedu waa 1-2 jeer ka weyn qiimaha caadiga ah.
3 Xiro ay sababto dayactir aan habboonayn
1) booska rakibaadda liner dhululubo aan habboonayn. Marka la rakibayo xadhkaha dhululubada, haddii uu jiro qalad rakibid, xariiqda dhexe ee dhululubada iyo dhidibka crankshaft maaha mid toosan, waxay keeni doontaa xirmo aan caadi ahayn oo ah xadhkaha dhululubada.
2) Isku-xidhka usha naxaasta weecan. Dib-u-habaynta, marka usha isku xidha ee madaxa yar ee gacanta naxaasta ah ay ku dheggan tahay, leexinta reamer-ku waxay keentaa in daloolka gacanta ee naxaasta isku xidha la qalloociyo, iyo xariiqda dhexe ee biinanka biinanka aan la mid ahayn xariiqda dhexe ee usha isku xidha madaxa yar , ku qasbida bistoonka inuu u janjeero hal dhinac oo ka mid ah xadhkaha dhululubada, kaas oo sidoo kale sababi doona xidhid aan caadi ahayn ee xadhkaha dhululubada.
3) Isku xidhka usha qaloocinaysa. Shilalka baabuurta ama sababo kale awgood, usha isku xidha ayaa foorarsan oo qallafsanaysa, haddii aan la sixin wakhtigeeda oo aan la sii isticmaalin, waxay sidoo kale soo dedejin doontaa xirashada xargaha silsiladda.
2. Tallaabooyinka lagu dhimayo xidhashada xargaha dhululubada
1. Bilow oo si sax ah u bilow
Marka matoorku qabow bilaabo, heerkulka hooseeya awgeed, viscosity saliid weyn iyo dareere liidata, bamka saliidda kuma filna. Isla mar ahaantaana, saliidda derbiga asalka ah ee asalka ah ayaa ku qulqulaya derbiga dhululubada ka dib marka la joojiyo, sidaas darteed sifeynta uma fiicna sida hawlgalka caadiga ah ee xilligan la bilaabayo, taasoo keentay koror weyn oo ah xirashada derbiga dhululubada. marka la bilaabayo. Sidaa darteed, marka ugu horeysa ee la bilaabayo, mishiinka waa in la damiyaa dhowr laab, oo dusha sare ee xoqidda waa in la saliideeyaa ka hor inta aan la bilaabin. Ka dib marka la bilaabo, hawlgalka aan shaqayn waa in la kululeeyaa, si adag ayaa loo mamnuucay in la qarxiyo dekedda saliidda, ka dibna bilaaba marka heerkulka saliidda uu gaaro 40 ℃; Bilawgu waa inuu u hoggaansamo qalabka xawaaraha hooseeya, oo tallaabo tallaabo marsho kasta si aad masaafo u waddo, ilaa heerkulka saliidda uu yahay mid caadi ah, wuxuu u rogi karaa wadista caadiga ah.
2. Doorashada saxda ah ee saliidda saliidda
Si aad u adag si waafaqsan xilliga iyo shuruudaha waxqabadka engine si ay u doortaan qiimaha ugu fiican ee viscosity ee saliidda saliidda, laguma iibsan karo doonistiisa saliid saliideed hooseeya, oo inta badan hubi oo ilaali tirada iyo tayada saliidda.
3. Xooji dayactirka shaandhada
Ku-haynta shaandhada hawada, shaandhada saliidda iyo shaandhada shidaalka xaalad shaqo oo wanaagsan ayaa muhiim u ah yaraynta xidhashada xadhkaha dhululubada. Xoojinta dayactirka "saddex filtarrada" waa cabbir muhiim ah si looga hortago wasakhda farsamada ee soo galaya dhululubada, yareynta xirashada dhululubada, iyo kordhinta nolosha adeegga matoorka, taas oo si gaar ah muhiim ugu ah miyiga iyo meelaha ciidda u nugul. Waxaa gabi ahaanba khalad ah in darawalada qaar aysan rakibin filtarrada hawada si ay u badbaadiyaan shidaalka.
4. Matoorka ku hay heerkulka shaqada ee caadiga ah
Heerkulka caadiga ah ee mishiinku waa inuu ahaadaa 80-90 ° C. Heerkulka aad ayuu u hooseeyaa mana ilaalin karo sifeynta wanaagsan, taas oo kordhin doonta xirashada derbiga dhululubada, iyo uumiga biyaha ee dhululubada waa sahlan tahay in lagu dhejiyo biyaha. Dhibcaha, waxay milaan unugyo gaasta acidic ah oo ku jira gaasta qiiqa, waxay dhaliyaan walxo aysiidh ah, waxayna ka dhigaan gidaarka dhululubada mid daxal ah oo xidha. Tijaabadu waxay muujinaysaa in marka heerkulka gidaarka dhululubada laga yareeyo 90 ℃ ilaa 50 ℃, xidhashada dhululubada waa 4 jeer ka 90 ℃. Heerkulku aad buu u sarreeyaa, waxay hoos u dhigi doontaa xoogga dhululubada oo way ka sii dari doontaa xidhashada, waxayna xitaa sababi kartaa in piston-ku uu balaadhiyo oo uu keeno shilka "ballaarinta silinder".
5. Hagaajinta tayada dammaanadda
Inta lagu jiro habka isticmaalka, dhibaatooyinka waxaa la helaa wakhtiga in la tirtiro waqtiga, iyo qaybaha burburay iyo kuwa qallafsan ayaa la beddelaa ama la hagaajiyaa wakhti kasta. Marka la rakibayo liner dhululubada, hubi oo si adag u ururi si waafaqsan shuruudaha farsamada. Hawlgalka beddelka dammaanadda dammaanadda, giraanta piston oo leh dabacsanaan ku habboon waa in la doortaa, balaastiggu aad ayuu u yar yahay, si gaasku u jebiyo sanduuqa oo uu ku afuufo saliidda derbiga silsiladda, kordhinta xirashada derbiga silsiladda; Xoogga laastikada ee xad-dhaafka ah ayaa si toos ah uga sii daraya xirashada derbiga dhululubada, ama xirashada waxaa sii xumeynaya burburinta filimka saliidda ee gidaarka dhululubada.
Joornaalka usha ku xidha shaft-ga iyo joornaalka shaft-ga weyn iskuma simanna. Daboolka gubanaya iyo sababo kale dartood, shafka ayaa noqon doona mid curyaami doona saameyn ba'an, haddii aan la sixin waqtigeeda oo la sii wado isticmaalka, waxay sidoo kale dardargelin doontaa xirashada xargaha silsiladda.
Waqtiga boostada: Jul-30-2024